专利领航企业-林肯领航员怎么样？值得买吗？

林肯领航员作为林肯家族的旗舰车型，只有两款车型在售，2018款 3.5T 尊耀版和2018款 3.5T 总统系列，售价分别为111.80万和121.80万，售价均超过百万。升级后的领航员采用3.5T V6双涡轮增压发动机和10AT变速箱的匹配，与老款车型所使用的发动机相同，主要的区别在于动力参数上的巨幅提升，功率达到了415马力，峰值扭矩为670牛·米（老款功率355马力，峰值扭矩576牛·米）。换挡机构采用了林肯惯用的按键式电子档位，能在一定程度上防止误操作，造型方面镀铬饰条加钢琴烤漆的按键也强调了豪华感。这些不仅让我们对其加速能力上的提升充满期待，同时也对这套全新的动力系统在燃油经济性方面的表现抱有憧憬。

实测百公里加速为6.13秒，用“快的吓人”来形容一点都不为过。关闭车辆的电子稳定系统，把驾驶模式调至运动并切换至D挡，同时踩下油门及刹车踏板，此时发动机转速会稳定在2500rpm。庞大的车身加上强劲的发动机，领航员在起步的瞬间会有明显的抬头，但过高的坐姿一定程度上弱化了加速的快感，所以车速抵达100km/h的时候，感官上仍显得比较悠哉。让人惊叹的则是最终成绩，这台2.8吨的大家伙实实在在的跑出了6.13秒的好成绩，相比老款足足快了1秒，也足以说明这台10AT变速箱比老款在加速能力上好了不少，而且相比同级别的一些SUV，领航员在加速能力上也要技高一筹。

油耗方面这台10AT变速箱也没有让我们失望，实测成绩为12.9L/100km，相比于老款16.4L/100km的成绩有了显著提升，值得一提的是这台3.5T发动机可以加注92号汽油，这其中的意义其实并非是为车主省下后期的使用成本，不过对于百万级别的车主来说意义不大，更大的意义在于提升燃油适应性，当车辆带着你去偏远的地方自驾游时不会因为油品问题发愁。而12.9L/100km的油耗也相比同级别SUV好了太多太多。

综合加速能力和油耗方面这台林肯领航员就非常值得购买。

硕大的车身会让领航员带有一种与生俱来的距离感，驾驶这个车型的消费者都需要一定的时间来适应一下。不过在实际体验后，我竟然发现领航员其实并没有想象中那么难开，方向盘的指向性比想象中精准不少，这点对于提升人车磨合效率极为重要。外加轻巧的转向助力，即便开久了也不会觉得多么疲劳，这又能拉近一点人车之间的好感。需要注意的是，领航员的方向盘圈数相比一般车型会更多一些，左右打满接近4圈，这也是需要适应的点之一。而深厚的动力储备和调校得当的油门响应，也让领航员的动力输出与驾驶者非常合拍。虽然这台SUV的尺寸非常大，但上手之后还是非常好开的。