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与传统的雨刷器机制不同，特斯拉开发的这款雨刷器采用电磁原理。在引擎盖的后部，在挡风玻璃的底部，设计了两个磁轨。磁性滑块将刮水器臂连接到刮水片。

当电流流过磁体和线圈时，滑块会像磁悬浮列车一样在导轨上滑动，从而确保电刷在挡风玻璃上快速移动。当然，通过单个刀片的设计，这种电磁清洁器可以在不需要时更好地隐藏在引擎盖下。它不仅更加美观，而且还降低了风阻和风噪。同时，与传统的双刮刀设计相比，单刮擦电磁清洁器覆盖更大的面积，并更多地附着在挡风玻璃上。这种新型电磁清洁器的优点是效率。

传统的刮水器在整个机械结构中具有相对较大的摩擦力，因此需要更多的能量来驱动刮水器电动机。新开发的电磁吸尘器，因为电磁体基本无摩擦，所以吸尘器机构的摩擦力来自刮水器刮擦臂产生的阻力，因此总能耗很小。节省的能量对于加油车来说可能微不足道，但是对于电动车来说，任何组件的效率都会增加续航里程。

另一方面，与新型电磁清洁器相比，传统清洁器由于时间的增加，恶劣的天气和使用环境而随着时间的推移更容易疲劳和磨损，从而降低了清洁效果。如果不及时更换雨刮片，将会对驾驶员的视野造成影响。当可见度不足时，可能会干扰自动驾驶的相机或其他传感器甚至可能会干扰，这也对自动驾驶系统的安全构成了危险。因此，新型挡风玻璃刮水器是一次革命，但尚未达到取代传统的目的。